中汽协最新数据显示，今年1~11月，我国新能源汽车市场占有率已达到30.8%。新能源汽车快速崛起之时，提升中国新能源汽车环境测试水平也迫在眉睫。

　　当前，各类新能源汽车测评涌现，在现阶段的新能源车测试中，行业内普遍缺少统一标准，这也就导致各类第三方机构或媒体采用不同的测试标准，结果也不尽相同。
　　33年中国汽车行业的老兵，以赤诚之心再次担起“吹哨人”的角色，长城汽车于12月14日宣布开放旗下所有的专业测试场地、专业测试工具、专业测试人才及专业测试科目，为新能源汽车测试提供优质的测试平台，同时呼吁其他车企开放测试资源，提供测试车辆，一起重塑中国汽车高标准，为中国汽车严把品质关。
　　基于全球化研发、33年造车经验以及百万级海外市场用户运行车辆数据，长城汽车已具备打造整车全场景运行的环境测试能力，不仅覆盖常规环境，还覆盖极热、极寒、高温高湿以及高海拔等极限环境。有理由相信，在长城汽车等头部企业的倡议下，更加贴合用户实际应用场景、实际环境条件、实际工况条件的新能源测试标准将建立，用户也能够看到更严谨、更公正、更客观的评测结果。
　　发出7项倡议
　　过去的两三年里，缺芯潮、电池荒、价格战，每一次市场激变都会卷起万丈波涛。大势当前，繁荣的新能源转型背后产业依旧脆弱与敏感。近日热议的汽车行业新能源冬季测试，折射出了新能源汽车环境测试标准的缺失。
　　正是看到了产业巨变下的异化，长城汽车才通过这场共同提升中国新能源汽车环境测试水平圆桌论坛，与产、学、研和媒体专家深入交流，共同提升中国新能源汽车环境测试水平，并率先开放评测资源。作为头部车企，长城汽车深知，唯有高质量的专业评测，才能给予所有中国汽车品牌公平的评价，才能为中国乃至全球用户提供高价值的决策建议。
　　对此，长城汽车提出7项倡议：从用户的角度出发，倡议“新能源汽车环境测试应坚持以用户实际需求为中心的原则，为用户切身利益负责”。只有真正从用户的视角出发，才能从更多的维度拉动汽车产业技术不断发展和进步。
　　值得注意的是，测试车的起测状态是否一致，测试环境与真实用户用车场景的不同，有很大可能导致测试结果与实际情况存在较大偏差。因此，新能源汽车环境测试“遵循国家相关法律法规和行业认可的标准”“建立严格程序认证，应有专业人员提供专业技术支持”显得尤为必要。
　　“高质量发展不是零和博弈，不是你死我活，而是回归造车本质”，作为头部车企，长城汽车深知，车企高质量发展不仅要专注造好车，更要在良性竞争的基础上，抱团取暖推动中国从汽车大国向汽车强国迈进。因而可以看到，在长城汽车发起的7项倡议中，呼吁“中国车企应为用户提供经得起严苛考验的高品质产品，对正常舆论评价持开放态度”，同时“中国车企应积极开放专业资源、提供专业能力、分享专业测试经验”。
　　在中国汽车行业处于极速变化的当下，建立起一套领先于世界的新能源汽车评测标准，需要车企、机构、媒体等各方的努力。长城汽车倡议行业各方“应正确认识舆论引导责任，维护公平、公正的舆论环境，剔除‘以商养测’对测试结论的影响”“积极响应共同制定新能源汽车环境测试标准、推动标准发布和应用”。
　　随着新能源汽车市场的快速发展，消费者对于车辆性能、续航里程等方面的需求正在不断提高。在长城汽车提出的7项倡议下，一套科学、标准化的新能源汽车测评体系呼之欲出，为行业发展和用户购车用车带来真正的价值。
　　背后的技术自信
　　率先向全行业开放所有新能源汽车测试平台，不仅仅是长城汽车作为一家头部车企的担当与格局，更是其对自身研发、测试验证能力的自信。
　　结合国家标准、全球标准、企业标准，长城汽车已经积累出一套领先全球的专业汽车测试系统。该系统聚焦整车核心性能，满足严苛的全球化标准验证体系，涉及能耗、动力、操稳、充电、乘员舱气候以及环境适用性等维度，贴合全球用户实际用车环境。
　　比如，在极寒场景的测试验证方面，长城汽车拥有国际一流水平的高寒环境性能测试场，12个道路模块实现全球高寒地区路况，在黑河、漠河、根河等极寒气候城市及周边地区，模拟用户实际道路的测试，全面覆盖用户场景。目前，长城汽车已率先向全行业开放包括专用于低温测试的黑河冬季试验场在内的所有新能源测试平台，同时会在明年夏测中开放相应的测试资源，以提升夏测的科学性、严谨性。
　　在动力测试方面，长城汽车可以做到对纯电续航、油耗、动力性能的测试和验证。比如，纯电续航测试参考GB/T19753、GB/T18386.1、2017/1151/EU等7项国家标准，详细定义了试验前的车辆预处理，充电完成判定标准、车辆加载、浸车温度及浸车时长，试验过程使用标准转毂试验台，环境模拟舱等，来保证车辆加载、环境温度等外部因素的准确性，并使用规范的试验数据处理方法，保证试验结果的真实性。
　　长城汽车愿意贡献自身的经验与资源，愿意提供新能源汽车优质的测试平台，其背后更让人信服的是，长城汽车是目前为数不多的完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化全产业链布局的企业。
　　今年，长城汽车智能新能源产品“全面出击”。从哈弗猛龙、魏牌高山、蓝山双旗舰，到坦克400Hi4-T热销和70万售价的坦克700Hi4-T首发限定版秒售罄，再到山海炮长续航PHEV为皮卡新能源化开创新赛道以及欧拉连续7个月销量过万，背后都是长城汽车独一无二的智能新能源技术体系的体现。
　　最新数据显示，长城汽车11月新能源销量再创新高，不仅前三季度环比持续增长，更是连续8个月实现同比增长。这一数据的背后，代表着长城汽车在新能源方向上渐入佳境，逐渐表现出在智能新能源赛道上强势的一面。不止于国内，长城汽车聚焦ONE GWM“一个长城”战略，并加速“生态出海”，推出多款重磅车型在海外市场上市，已经连续四个月海外销量破3万，年底预计能达到30万的水平。
　　此番长城汽车愿意贡献自身的经验与资源，公开、共享体系标准与测试资源，愿意提供新能源汽车优质的测试平台，开放专业测试场地、专业测试工具、专业测试人才及专业测试科目，不仅仅是对自身实力的自信，更是其作为一家坚持高质量发展的中国车企应尽的义务和责任，从而助力中国从汽车大国向汽车强国迈进。
（文章来源：每日经济新闻）